Voiçi l’adresse pour visualiser trois vidéos OnBoard filmées à partir d’un Ducati 996 sur les routes magnifiques de la Lozère, l’itinéraire est également disponible au Téléchargement (ref:20.iti)

Cliquez sur le lien suivant : Mende, Villefort, Le pont de Montvert, Le col de Montmirat en vidéo on board

Bonne bllade et bon week-end

Philippe

Un nouvel ajout a été effectué sur le site Voyages motos en Europe avec une sortie de quatre jours de Hyéres dans le Var à Figeac dans le Lot, passage par la Lozère et les gorges du Tarn, L’aveyron, Le Lot avec la vallée du Lot et du Célé, la Dordogne, Sarlat et la vallée de la Dordogne, retour par Villefort et son lac puis les gorges de l’Ardèche et une fin magnifique avec le massif du Lubéron . Vraiment rien à jeter (sauf le pneu AR et les 3/4 de l’avant)

Voici le lien direct : Ballades en France

Bonne semaine

Philippe

Petit retour dans le passé pour mettre en ligne des photos du Chapter en visite en Corse

Si quelqu’un reconnait Jean-paul le boss de HD Corsica merci de me transmettre son email car je l’ai perdu de vue depuis son départ aux Etats-unis

Bon week-end à tous

Philippe

Voiçi le lien vers le Site Voyages en Europe de l’ouest (La Corse)

Le Capter en corse

Salut Jean Paul, Monique et moi souhaitons que tout est bon pour toi en ce moment

La Corse est une superbe destination très accessible et en moto, c’est le paradis

Il faut impérativement partir avec au moins le pneu AR neuf car le goudron est très abrasif

Bonne route

A bientôt

Philippe

Bonjour

J’ai mis en ligne quelques jeux gratuits en Flash (je ne suis pas le créateur de ces jeux mais ceux-ci sont gratuits et libres de droit)

A mesure de leur utilisation, un compteur me permet de connaitre leur popularité et me permettra de garder les plus utilisés et de remplacer les autres

Bon Dimanche à tous

Cordialement

Philippe

Les jeux sur Voyages & Motos

Itinéraires découverte pour les motards et les autres

Que vous soyez du Lot où d’ailleurs, ces circuits vous permettront de découvrir cette superbe et authentique région de France

Sur demande, je peux fournir les fichiers à charger sur vos différents GPS

Bonnes ballades

Philippe

• Circuit du vignoble de Cahors
• Circuit du Quercy Blanc
• Circuit du Causse de Limogne

• Recherche de lieux, de centre d’intérêt, de commerces avec positionnement sur une carte
• Tracé et personnalisation d’un itinéraire
• Positionnement des hotels, restaurants, lieu touristique autour d’une ville étape

Ces vingt diapositives vous donneront une vue d’ensemble non exhaustive des possibilités offertes par GoogleMaps
Contactez moi pour obtenir de l’aide

Voir en pleine page

A bientôt
Philippe

En allant chercher des lubrifiants chez Dafy à Rodez, J’ai découvert qu’ils étaient également concessionnaires officiels KTM et leur point de vente est très bien aménagé, de nombreuses motos de cette marque y sont exposées

Dafy motos à Rodez

KTM France

J’en ai profité pour prendre rendez-vous afin d’effectuer un essai du KTM Adventure 990cc

Je publierai les photos et mes impressions dans un prochain article

Voici quelques photos et caractéristiques plutôt alléchantes de l’engin

	Moteur Bicylindre, 4-temps, en V à 75° Cylindrée 999 cc Alésage x Course 101 / 62,4 mm Puissance maxi 72 kW / 8500 tr/mn Couple maxi 95 Nm / 6500 tr/mn Compression 11,5:1 Démarrage / Batterie Démarreur électrique / 12 V 11,2 Ah Boîte 6 vitesses, commande à crabot Motor Management Keihin injection électronique Commande 4 V / DOHC Graissage Sous pression Graissage de Moteur Motorex, SAE 10W-50 Transmission primaire 67:35 Transmission finale 17:42 Refroidissement Liquide Embrayage Multidisque en bain d’huile, commande hydraulique Motor Management Keihin EMS
	Cadre Cadre treillis au chrome-molybdène, peinture Epoxy Boucle arrière de cadre Aluminium 7020 Guidon Aluminium, Ø 28 / 22 mm, conique Suspension avant WP USD Ø 48 mm Suspension arrière WP PDS avec pré-contrainte hydraulique du ressort Débattement avant/arrière 210 / 210 mm Frein avant Double disque à étriers flottants Brembo, Ø 300 mm Frein arrière Brembo à étriers flottants double piston disque de frein Ø 240 mm ABS Brembo ABS (système antiblocage) Jante avant / arrière 2,15 x 21″; 4,25 x 18″ Pneu avant / arrière 90/90-21″; 150/70-18″ Chaîne Chaîne à joints X 5/8 x 5/16″ Batterie 12 V / 11,2 Ah Silencieux Twin stainless steel silencer with regulated catalytic converter Angle de la colonne de direction 63,4° Chasse 119 mm Empattement 1570 ± 10 mm Garde au sol 261 mm Hautreur de selle à vide 860 mm Capacité du réservoir env. 22 litres / 4 litres réserve Poids (à sec) ca. 199 kg (sans ABS)

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Contactez moi pour obtenir de l’aide

Bonnes ballades

PHILIPPE

Une pratique qui se généralise partout en France et permet aux forces de l’ordre de verbaliser en toute discrétion

Ces chiffres sont publiés par la préfecture de Paris dans son rapport annuel sur la sécurité routière, dans la pratique il suffit aux forces de l’ordre de relever une immatriculation sans interpeller ni photographier le véhicule, puis de lui imputer une infraction réelle ou supposée et de faire parvenir l’amende à son propriétaire

Comment contester

Contester un PV au vol n’épargne pas la sanction financière, mais permet très souvent de conserver ses points

• Ne pas régler l’amende ou ne pas reconnaître la conduite du véhicule (contrairement à ce l’on a pu lire par ailleurs, la charge de la preuve revient à l’accusateur)
• Pas d’obligation de dénoncer un autre conducteur
• La contestation doit s’effectuer par courrier recommandé avec AR dans les 45 jours suivant la réception de la contravention

Pour les motards, adhérez à la FFMC (Fédération Française des motards en colère) afin de se faire aider par leur service juridique (tarifs solidaires) pour aller au contentieux devant un tribunal

N’hésitez pas à vous défendre, D’après maître Losca, avocat spécialiste du droit automobile, Presque 100% de ces PV sont cassés

(Les avocats spécialisés font casser presque 100% de ces PV pour la bonne et simple raison que, dans l’immense majorité des cas, il ne peut y avoir d’identification formelle, Pour cela il faut qu’il y ait interpellation ou photo claire du conducteur, ce qui n’est jamais le cas lorsque l’on porte un casque)

Le site de la Fédération des motards en colère

Voir l’article dans le moto-journal 1808 du 7 mai 2008

N’hésitez pas à fournir d’autres infos sur ce sujet